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　　天博综合下午3时，在施工现场看到，参建单位施工人员紧张有序地操作着铺轨机，细致焊接全线最后一道接缝。随着最后一组轨排缓缓落下并焊接完毕，现场负责人宣布：“

　　” 欢呼声和掌声此起彼伏，锡澄S1线完成又一里程碑节点，也向着全线通车迈出了关键一步。

　　，是我市目前时速最高的轨交线路。“多项技术综合应用天博综合，让锡澄S1线跑出‘加速度’。”无锡地铁锡澄线项管部负责人说，高架段在设计时，采用了长枕埋入式整体道床，提高了轨道结构的整体稳定性和道床施工质量，施工阶段，采用眼下先进的精调控制手段，全面提升线路质量，保证了列车高速行驶时的行车安全性和舒适性。

　　全线大铺轨基地平行流水作业，助推施工全速推进。自铺轨施工以来，为确保长轨通节点，锡澄S1线参建单位倒排焊轨计划，管理人员轮流盯控天博综合，现场采用国内最领先的闪光焊接设备，由专人负责焊接，平均2分钟完成一个焊接头，

　　。施工过程中，作业人员对每根短轨进行精准焊接，并用探伤监测仪对焊头逐个检测，确保焊缝合格率100%。

　　，离不开智慧施工技术的加持。在位于项目部的中控大厅内，智慧监控大屏上显示着每个标段铺轨动态、进度和焊接精度，“每个标段铺轨进展如何，一目了然，还能实时监控关键位置铺设质量天博综合天博综合，实现全区间无线覆盖、人车定位等功能。”无锡地铁锡澄线项管部负责人说，轨行区智能管理指挥系统不仅解决了全线各施工单位计划申报天博综合、审批、执行、分析过程中的网络化协同处理难题，提高了整体施工管理效率，令整个铺轨施工过程“行云流水”且精益求精。